Un Park Ranger local éduque les participants au déjeuner de chambre sur le lac Taylorsville

Conor Lyons, Park Ranger à Taylorsville Lake – Corps des ingénieurs de l'armée américaine, district de Louisville, était le conférencier invité au déjeuner Nibbles & Knowledge de la Chambre de commerce du comté de Spencer-Taylorsville, le 17 août.

La réalisatrice Dawn DeRossett a présenté Lyons en donnant quelques informations générales sur lui.

Lyons a grandi dans le comté de Henry, par ses parents Brent et Robin Lyons. Il a grandi dans une ferme de tabac et, en plus de l'agriculture, son père travaillait également pour le Corps of Engineers, et sa mère possédait et exploitait une épicerie à Bethléem.

Lyons a fréquenté l'Université de Louisville, a obtenu son diplôme en 2020 et a débuté dans le Corps en 2017 en tant que garde forestier saisonnier à Taylorsville Lake. Après avoir obtenu son diplôme, Lyons a accepté un emploi à temps plein dans la division des contrats du Corps au sein du bureau de district local.

Après avoir réalisé qu'il n'aimait pas le travail de bureau, Lyons est allé travailler pour une entreprise de construction privée gérant des entrepreneurs sur le terrain, revenant à Taylorsville en tant qu'administrateur de bureau en 2021, et est devenu Park Ranger à temps plein cette année.

Lyons a une fiancée nommée Taylor, orthophoniste à l'école primaire de Cox's Creek, et le couple attend maintenant un bébé et ils ont un chien nommé Tucker.

"J'aimerais commencer avec des connaissances inconnues, un peu d'histoire et le but prévu du lac", a déclaré Lyons dans son discours d'ouverture.

La construction du lac Taylorsville a été autorisée en vertu de la Flood Control Act de 1966 et fait partie du bassin versant de la rivière Salt, qui commence à Parksville, juste à l'extérieur de Danville, et s'étend sur environ 150 milles, se déversant dans la rivière Ohio et West Point, qui est juste au sud de Dixie Highway.

La raison pour laquelle le lac a été construit était due aux inondations qui ont eu lieu le long de la rivière Salt, en particulier en aval de la rivière, dans les communautés de Mount Washington et de Shepherdsville. Ces zones ont longtemps été en proie à des inondations, devenant de plus en plus problématiques au fil des années. Il y a eu un impact économique important sur le bétail et les cultures des agriculteurs, ainsi que sur le commerce. Les routes et les commerces inondés coûtaient très cher aux contribuables.

La construction du lac a pris un peu plus de temps que d'autres lacs de taille similaire, car la construction a été interrompue à deux reprises, une fois en 1978 et une fois en 1980, en raison de certaines injonctions de la Cour fédérale déposées par des résidents du comté de Spencer qui ne voulaient pas du lac. principalement dans la région d'Ashes Creek.

De plus, le lac était en fait censé être un peu plus grand qu'il ne l'est aujourd'hui, mais la Corp s'en est lassée de mener des batailles juridiques pour les terres et a décidé de sa taille actuelle. Le coût total du lac était d'environ 103 millions de dollars. Vous ne pourriez probablement même pas tenir tête à cela de nos jours. Et vous avez juste besoin d'une petite photo que j'aimerais montrer. Elle montre en fait notre tour de contrôle ici, sans barrage, donc vous savez, le barrage longe ici. Et cela montre le canal original de la rivière Salée et comment il coulait. Et ceci n'est qu'une vue de l'extrémité opposée du barrage après l'achèvement du barrage. Ici, ils terminent le pont de service et bien sûr, le niveau d'eau se trouve juste à côté de vous.

La construction du barrage a commencé en 1974 et a été officiellement ouverte en 1983. L'eau est retenue lorsque les conditions sont humides jusqu'à ce que les conditions en aval se normalisent, puis l'eau est évacuée. La tour de contrôle est unique en son genre et la plus récente de tout le quartier.

Le barrage dispose de 10 portes à plusieurs niveaux qui sont toutes des vérins hydrauliques. Il y en a six à l'avant et deux de chaque côté. Ces portes mènent à un puits humide, ou chambre de mélange, où différentes températures de l'eau peuvent être prélevées et mélangées avant d'être envoyées en aval.

Selon Lyons, ce système fonctionne en théorie. "Les ingénieurs aiment penser que cela fonctionne plutôt bien, mais au moment où vous parvenez à environ 100 mètres en aval de la rivière, Dame Nature reprend le dessus, mais c'est plutôt chouette", a déclaré Lyons.